Как обычно: и пушки есть, а стрелять некому.
Причиной всех транспортных бед в донской столице определён кадровый голод. Уже давно власти говорили о катастрофической нехватке водителей, с чем связан недовыпуск автобусов на маршруты. Сегодня ростовские власти снова это признали.
На официальном сайте горадминистрации появился материал с объяснением того, почему, к примеру, по вечерам в Ростове общественного транспорта не дождаться.
Отмечено, что с наибольшими трудностями сталкиваются жители Северного жилого массива, а также мкр. Суворовский и Красный Аксай.
"Несмотря на достаточное количество транспортных средств, основная причина недовыпуска − дефицит водительского состава (около 46% от фактической потребности). Проблема обусловлена отсутствием у предприятий возможности обеспечить конкурентный уровень заработной платы по сравнению с грузоперевозками и такси", - говорится в официальном сообщении.
С 13 ноября этого года на треть были увеличены тарифы на проезд в общественном транспорте - и что?
Дептранс (Ситуация с общественным транспортом в Ростове свалила директора дептранса горадминистрации) уверяет, что ситуация стала лучше в вечернее время. Странно - а мы-то и не заметили!
Нам дают какие-то выкладки: столько-то и столько-то автобусов ходит тогда-то и тогда-то. И вроде бы интервал ожидания автобусов сократился с 30-40 минут до 20-35 минут на разных направлениях.
Не указывается, правда, какое время считать вечерним. Если учесть, что автобусы на маршрутах должны быть до 11 вечера, то можно постоять на остановке с 22:00 и даже с 21:00 и убедиться в том, что по некоторым направлениям автобусы так и не придут до самого утра. Если кто, конечно, достоится :)
В общем, ситуация, получается, патовая. Но власти ссылались на отсутствие водителей и ранее (Транспорт в Ростове начал ходить хуже – не хватает водителей, Почему не хватает водителей общественного транспорта в Ростове?, В выходной вечером общественный транспорт Ростова по-прежнему “умирает”, Зарплата в 40 тысяч ростовских водителей автобусов не устраивает и др.). Если вы перейдёте по ссылкам, то увидите, что эта проблема уже с такой бородой, что даже странно, почему её до сих пор не решили.
Что делается? - Для повышения качества транспортного обслуживания жителей администрацией города достигнута договоренность с центром занятости населения города Ростова-на-Дону о подготовке 40 водителей общественного транспорта в 2022 году.
Как вы думаете, если у нас на маршрутах более тысячи автобусов, а не хватает 54% водителей, 40 специалистов решат проблему?
А может, нужно просто правильно организовать условия труда и повысить зарплаты именно водителям? У нас ведь всегда привыкли экономить на чём? На зарплатам трудягам.
Если вопрос этот не решить, остаётся, как и сейчас, много лет разводить руками.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Исполнилось 60 лет подвигу героев “огромного неба”
