С момента наложения жестких санкций на нашу страну на авторынке сложился жесточайший дефицит, а то, что осталось, взлетело в цене в разы.
В последние месяцы вырос, конечно, параллельный импорт, а также серый. Но цены зашкаливают, в том числе и на качественные подержанные авто, и на запчасти.
Вот "Москвич" собирается выпускать вроде как отечественный автомобиль, но на поверку он оказался китайским, а стоимость - около 2 млн рублей. Кусается! И что делать?
Молодёжь, которая покупает своё первое авто, и те, кому нужны собственно колёса для бизнеса (привезти - увезти) перешли на работу по условиям авторынка, который был характерен в прежние годы для далёкой глубинки. Поскольку там ни особых дорог, ни особых условий не было, покупали автомобили, которые только что на ходу, - остальное не особо интересовало.
И сегодня в Ростове, судя по объявлениям на популярных сайтах, можно купить автомобиль на ходу и за 200, и за 150, и за 100, и за 70, и даже за... 30 тысяч рублей.
Конечно, это машины с гнилыми кузовами, иногда с текущими радиаторами, со стучащими цилиндрами, с неработающими печками - в общем, только ездит, и то неизвестно, как долго. Фактически некоторые авто продаются по цене металлолома.
С одной стороны, доступность это повышает, но безопасности никакой, кроме иконок. Да и в любой момент может отказать что-то во время езды - тут уже не только водитель такой таратайки пострадает.
Какими-то ограничительными действиями и запретами проблему эту не решить. Остаётся только надеяться на скорое возрождение отечественного автопрома и на импорт качественных авто с азиатских рынков.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
В чём так сказочно повезло некоторым ростовским “северянам”
