Развивать выделенные полосы для общественного транспорта и вводить динамическое расписание, наладить систему отслеживания пассажирских автобусов, троллейбусов и шире использовать возможности электрички - такие первостепенные меры с целью улучшения ситуации с общественным транспортом предложены в новом проекте концепции развития общественного транспортного комплекса РО на 2025-2030 годы.
На совещании в правительстве презентовала его министр транспорта РО Алена Беликова.
Так, предусмотрены краткосрочные меры (в течение одного года), на среднесрочную перспективу (до трех лет) и долгосрочный период – свыше трех лет.
Уже в этом году в Ростове планируется ввести комплексный тариф «автобус – городская электричка», который предусматривает, что при пересадке из автобуса на электропоезд или наоборот в течение часа пассажир будет оплачивать только стоимость проезда в автобусе.
Юрий Слюсарь отметил, транспортная отрасль - одна из тех, что людей беспокоит ежедневно.
«Попытались сделать экономически сбалансированную модель, чтоб она сама себя окупала, чтоб не тратить лишние деньги областного и муниципального бюджетов и пошли по этому пути. Дальше – столкнулись с большим количеством социальных проблем, который этот путь за собой влечет. Потому что произошла рассинхронизация интересов владельцев компаний, менеджмента, у водителей своя повестка, ну, и муниципалитетов, и пассажиров. Это разные интересы. И это их несовпадение в экономической модели показывает, что чистая экономика не работает. Очевидно, что тут нужна новая модель, которая все эти процессы синхронизировала бы, - она, наверное, будет с большим участием региона", - сказал Юрий Слюсарь.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
