По Ростову ездят скотовозки: мафия – бессмертна?

Не утихают на сайте, да и вообще по городу, обсуждения ситуации с общественным транспортом. Люди в один голос говорят, что такой проблемы, как в Ростове, нет ни в одном мегаполисе - разве в каком-нибудь маленьком городке.  

Сегодня одна из читательниц опубликовала на вчерашний материал об общественном транспорте гневный комментарий, который мы решили здесь воспроизвести полностью:

"Вот прочитала тут, что вы пишете, и решила высказаться.

Всё тут правильно говорит человек - наш градоначальник. Но всё это фразы общие, избитые, и нет за ними уверенности, что ситуацию исправят. Это всё равно как если бы костёр развести во дворе администрации, а шаман бы вышел и в бубен постучал в надежде, что боги помогут. Не помогут, ребята, вы сами городские боги, вот и делайте.

Ну никогда я не поверю, чтобы три градоначальника сменилось, а проблема осталась. Видать, мафия эта транспортная настолько сильна, настолько много к ней людей присосалось, что и тронуть боятся.

Вот ехала я сегодня утром по делам в 83-м автобусе ("Мерседес", номер 731, буквы не запомнила, на бортах реклама "Леруа Мерлен") - чуть, извините, не сдохла. Набито народу, как селёдки. Все злые, ругаются, кричат друг на друга. Потому что не только тесно, но и душно. Люки в автобусе не открываются, на весь огромный салон два маленьких окошка открытых. Вылезли все, как мыши, мокрые. И ещё таких же мокрых я немало на улицах города встретила - так у тысяч ростовчан начинается рабочий день. И кому за это должно быть стыдно?

Заказывают они исследования в университете по поводу оптимального движения транспорта! А что вам там товарищи учёные не рассказали, что с сентября на учёбу выходят студенты и что поэтому в часы пик надо добавлять подвижной состав? Вам не рассказали учёные, что люди будут штурмовать по утрам автобусы и маршрутки, лишь бы уехать?

Я сама была руководителем, и никогда не поверю, чтобы порядок нельзя было навести! Три кита, на котором этот порядок держится: жёсткая требовательность, контроль и материальное стимулирование. И работают они только в совокупности.

Нашим властям не хватает жёсткости, их перевозчики, видимо, шантажируют: мол, бензин дорогой, водители не хотят работать за маленькие зарплаты, ремонтировать не на что, давайте повышать оплату, а то вообще не на чем ездить будет. Уверена, что именно так и говорят.

У меня есть знакомый водитель. Он однажды рассказал, из чего складывается его доход и сколько и кому он должен отстёгивать. Я в ужас пришла. А руководство администрации, видимо, об этом не знает.

Так вот примите совет. Если хотите получить объективную картину состояния общественного транспорта, тут учёные не нужны. В мэрии работают сотни человек - наверное, даже и больше тысячи, если прихватить подразделения. Дайте каждому на проверку по автобусу или маршрутке. Пусть неделю, две, три, каждый день поездит вместе с другими горожанами. Пусть сфотографирует на телефон, пусть посмотрит, где грязь, пусть послушает, что люди говорят, посмотрит, как "свистки" работают. Соберите в кучу все эти сведения - и проблема станет ясна, пути решения найдутся. 

Будут выявлены явные аутсайдеры отрасли, вот и избавьтесь от них. Это неправда, что нет водителей, нет хороших руководителей со своей транспортной базой. Киньте клич по области - люди придут. Только надо действовать решительно, а не заигрывать. Власть должна проявить твёрдость. А так хоть тысячу новых автобусов закупите - проблема не снаружи, а внутри прогнившей этой системы. Неужели не сможете её сломать?"

Комментировать гневный пост ростовчанки не будем, потому как и так всё ясно. Вот только интересно - по силам ли наладить ситуацию властям Ростова?

Виталий Дорожный

Фото для иллюстрации

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.