Доля таких припаркованных авто на некоторых улицах составляет до 70 процентов.
Градоначальник Александр Скрябин считает, что в современных условиях парковка и стоянка автотранспорта со снятыми или скрытыми регистрационными номерами несет угрозу безопасности.
"Поручил департаменту автодорог подготовить предложение об эвакуации машин без номеров, а также с закрытыми или нечитаемыми номерами, оставленных в общественных местах, как меру антитеррористической защищенности для рассмотрения на региональном уровне", - сообщил градоначальник в своём тг-канале.
Аналогичные решения приняты в Москве, Санкт-Петербурге, Воронежской области.
Фото сгенерировано ИИ
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Ушёл из жизни известный ростовчанин – заслуженный артист России
8 комментариев
С одной стороны это правильно. Купить машину денег хватило, иногда совсем не дешевую, а оплатить парковку денег нет. Возможно не оплачивать парковку это принципиальная позиция, то тогда нужно идти до конца, так же принципиально оплачивать штраф, а не закрывать номера. А с другой стороны, обогащать владельцев штрафстоянок и владельцев эвакуаторов? Лучше займитесь тем кто паркуется вторым и третьим рядами. Или там люди которых трогать нельзя.
Забадали своими поборами: двойной транспортный налог!!!! Платные дороги!!! Ещё и платные парковки!!! Никак не нажрётесь!!! Ваши платные парковки проблему загруженности центра города так и не решили.! Да и не могли решить изначально. НО! Главное установить ещё одни поборы!
Василий, да верните уже себе ник.
Есть подозрение, что у Вас-то и машины нет, а Ваша профессия (подозреваем, что это за деньги) - писать возмущённые посты.
Ругайте за то же самое Германию, Францию, Испанию. Что Вам в этом не так? Это не поборы, а борьба с хитростью.
А если центр города сделать бесплатным для парковки, Вы же первый будете кричать, что негде от машин пройти.
Вам всё равно, что кричать, - лишь бы кричать. Разве не так?
Машина у меня есть и за рулём я с 1976 года!!! И как вы любите кричать и поливать грязью людей, когда вам нечего реально ответить. Увы. Типичный журналист. Ведь в чём я не прав в отношении к платным парковкам? Разве машины не продолжают стоять в два ряда? Ведь если проблема решена, то это будет сразу видно.
Ростов, в силу своего компактного устройства, не рассчитан на такое огромное количество частных авто.
И получается: я купил машину - предоставьте мне место.
А нам кажется, что прежде чем купить машину, нужно всё просчитать, в т.ч. и гаражи, и парковки.
Вы обижаетесь на правду. И вообще всем недовольны. Мы просто констатируем факт. Нет у нас на сайте другого такого читателя, который видит только плохое
Позвольте мне, как стороннему наблюдателю (у меня нет машины), поэтому возможно объективному, вмешаться в дискуссию. Да, центр города перегружен. Например, припарковаться среди бела дня вблизи ЦГБ, хоть бесплатно, хоть платно невозможно, а иногда очень надо.
Мировая практика знает различные способы разгрузки центров столиц. Например в Париже не так давно въезд в центр из предместий был разрешен по четным датам только авто с четными номерами, а по нечетным - с нечетными. Размер парижских штрафов за нарушение этого правила мне неизвестен.
Но что нам Париж! там метро есть, нам необходимо что-то более радикальное. Снос в центре всех жилых и общественных зданий и организацию на их месте огромной бесплатной парковки рассматривать не будем. Не подлежит рассмотрению также снижение вашего, глубокомногоуважаемые автолюбители, поголовья наполовину с помощью поголовных расстрелов или конфискаций авто.
Остаются только меры экономические. Это только платные парковки и только платный проезд по центральным улицам и проспектам. Причем плата эта должна быть задрана настолько высоко, чтобы вам наконец стало более комфортно ехать на работу и с работы на автобусе. И вырученные эти средства должны пойти на развитие и совершенствование общественного транспорта, чтобы пользование им стало действительно комфортным.
Напоследок два замечания. Автобус на дороге, перевозя в среднем 20 человек вместе с водителем, с учетом интервалов и дистанций, занимает меньше места, чем два легковых авто, перевозящих каждое вместе с водителем в среднем менее полутора человек, а паркуется автобус только ночью и где-то на окраине. Истерика по поводу двойного транспортного налога смешит - какую долю процента стоимости вашего авто составляет этот налог?
Вы откровенно лжете! Я привёл пример неплохой организации парковочного пространства в новых кварталах микрорайона Левенцовский!!! А посмотрите как застраиваются территории на Мечникова (рядом с Тойота центром) , территория бывшего мясокомбината, промзона в конце Текучева..... Да вы и сами всё видите! Это же тоже администрация выдала разрешения.
А вот ссылка на профилактику терроризма - очередная ложь властей. Здесь явное лоббирование интересов держателей платной парковки. А по поводу "я купил машину - предоставьте мне место." вы явно перегибаете. Ведь при строительстве жилых кварталов необходимо предусматривать парковочное пространство! Ведь улицы и проезды предусматриваются! Ведь это власть - должна служить людям, а не люди - власти. А ещё лучше - предварительно обсуждать будущую застройку с жителями районов и искать компромисы!.
Василий, не пишите мне больше. И прежде, чем писать кому-либо, попытайтесь успокоиться. Если не хотите медикаменты принимать, то попробуйте сделать несколько глубоких вдохов-выдохов. Говорят помогает.