В 2010 году проезд стоил 9 рублей, с сегодняшнего дня - 17 рублей. 
Таким образом, стоимость проезда в автобусе большой вместимости сравнялась со стоимостью проезда в маршрутном такси.
При этом ростовские автобусы в большинстве своём остаются душными и грязными. Покрытие сидений на креслах лоснится от грязи, на стенах слой пыли, кондиционеров нет, а немногочисленные окна плохо открываются.
Между тем немецкие автобусы, ездящие по маршрутам донской столицы, как раз и рассчитаны на движение с кондиционером. Но это при условии, если внутри - немцы. А для нас, ростовчан, - и так сойдёт.
На некоторых маршрутах (№№ 35, 58, 94, 96 и других) объявляются остановки, водители, как правило, вежливы. Водители других маршрутов (например, № 42У) часто используют микрофон лишь затем, чтобы накричать на пассажиров: "Веселей проходим по салону! Выход только через заднюю дверь! чего столпились, как овцы!" - и вместе с этим в часы пик, когда люди торопятся на работу, устраивают длительные стоянки на остановках, набирая пассажиров под завязку.
Таким образом, этот самый проезд, без улучшения качества, с сегодняшнего дня стал на 2 рубля дороже.
Правда, есть и нововведение. С использованием безналичной системы оплаты проезда стоимость составит 16 рублей за поездку.
За поездку на троллейбусе нужно будет заплатить 15 рублей вместо 13, а с использованием безналичной системы - 14 рублей. Поездка на трамвае обойдется также в 15 рублей, с использованием безналичной системы – 14 рублей.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
