То, что происходило на протяжении последних нескольких лет в транспортной отрасли Ростова, дальше терпеть было нельзя. 
Это одна из наиболее сложных проблем в силу её непонятной неразрешимости. Впрочем, если не можешь что-то объяснить, ищи решение на самом верху. Если есть желание и сила у власти, всё решаемо.
Первым этапом стало введение безналичной системы оплаты проезда. Противились этому многие перевозчики, особенно те, кто не привык показывать сумму дохода. На некоторых маршрутах водители намеренно выводили из строя валидаторы и требовали платить за проезд наличными. И они были правы! Из архивных недр было поднято пятилетней давности постановление Правительства Ростовской области, которое ставило владельцев транспортных карт под удар. И вот сегодня в этом вопросе была поставлена точка. Было принято коллективное решение, которое сильнее документа: не работает валидатор — не плати.
В ближайшие месяцы на улицы города выйдут 13 новых трамваев и 200 новых автобусов (спасибо ЧМ-2018!). Это действительно во многом решит проблему состояния пассажирского автотранспорта.
Ещё одна крепость, похоже, падёт: анонсирована установка валидаторов в маршрутных такси. Миллионы, если не миллиарды рублей выйдут из тени.
А минувшим вечером пришла ещё одна хорошая новость по этой теме. Алексей Гребенюк в паблике "Ростовский городской транспорт" написал: "АТП-5 ввело дежурные графики, теперь до 22:00 автобусы двигаются на маршрутах нашего города))"
Если вы помните, уже после 19:00, кроме редких автобусов оставались только маршрутки, и те обычно до 22:00 - 22:30. После этого уехать можно было только такси.
Пусть маленькими шагами, но власти пытаются решить эту проблему. Будет желание - получится.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Погиб рабочий во время ремонта канализации в Таганроге
8 комментариев
Не смешите, кто там решает ? Вчера автобус ждали больше 40 минут.
Очередную видимость создает администрация после волны жалоб....
Я живу там где автобусы ходят нормально, если надо проехать недалеко выбираю автобус, а не маршрутку,,,,,, но он вёз даже не дрова,,,,,,,
"Будет желание - получится", но вот желания-то как раз и НЕТ !!!
Автобусы по седьмому маршруту ходят отвратительно. Интервал движения 30-35 минут. В то же время на конечной остановке на Можайской простаивают от 5до 7 автобусов. Кроме того, на остановках вместо положенных по регламенту 30-40 секунд, стоят от 2-х до 5-ти минут
(особенно на старом автовокзале). Обращения в департамент транспорта
не действуют. Им там начхать на пассажиров. Цензурных слов больше нет.
Было бы очень хорошо если бы эти автобусы ещё и людей на остановках брали. Депртанспорта ответил, что спутниковая система заметила наличие, н-р, 4 автобуса маршрута № 90, которые мы, стоящие на остановке тоже видели, пролетающими мимо нас, стоящих на остановке около 1,5 часов. На табличке на остановке написано, что он должен ходить (соответственно и людей возить) в то время, когда они на Днепровский проезжали с людьми, а обратно пролетали пустыми. Возможно ли, чтобы на валидаторах можно было бы отслеживать время пользования им.То, что людей нет после 19.00 такого не бывает. Как можно изучать пассажиропоток, если автобусы людей не берут. Не думаю, что это только на 90 маршруте происходит. И было бы хорошо, если бы в новые автобусы и трамваи поставили видеокамеры. Не хотелось бы чтобы вандалы превратили их в хлам.
Хочется поблагодарить и Губернатора, и его помощников "по ж.д. транспорту", и начальника Ростовского отделения СКЖД за реализацию проекта "Городская электричка". Введены и обустроены новые платформы (например, 1337 км). Есть стабильная доставка людей в центр и из центра за 15 мин!! Правда многие горожане никак этим благом ещё не пользуются. А ведь два года назад в это трудно было поверить! Большое спасибо за эту заботу!
А мне хочется "поблагодарить" всех представителей власти за ту "заботу" и "помощь",которую они "предоставили",ведь она мне необходима,но...законов нет,чтобы простому народу помогать!!!!!!!!!!!!!!!!!
Еще бы хорошо НАУЧИТЬ водителей останавливаться не за 50 метров от остановочного пункта, чтобы не гадать: подойдет автобус к остановочному пункту или уже надо бежать к тому столбу, у которого он остановился. Так, на Большой Садовой у дома №37 оборудован нормальный, хороший остановочный пункт, но автобусы и троллейбусы ПОЧЕМУ-ТО останавливаются не доезжая до него метров 50-70. Непонятно почему!!!