Глава донского региона Юрий Слюсарь посетил сегодня, 16 апреля, Новочеркасский электровозостроительный завод, где успешно проходит поэтапная модернизация.
Врио губернатора осмотрел производственные цеха и ситуационный центр управления цифровыми решениями, пообщался со специалистами предприятия. Перспективы развития и расширения производства глава региона обсудил с генеральным директором «Трансмашхолдинга» Кириллом Липой.
Завод более 20 лет работает в составе единого научно-производственного комплекса Трансмашхолдинга, ведущего российского разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного транспорта, рассказал глава холдинга. Кирилл Липа уточнил, что ТМХ вкладывает средства в обновление технологического оборудования НЭВЗа, производство новых образцов продукции и получает господдержку. С 2024 года на предприятии реализуется инвестпроект по модернизации окрасочного производства стоимостью 2,8 млрд рублей. Большую часть из них – 2 млрд рублей – выделил Фонд развития промышленности России.
Юрий Слюсарь ознакомился с ходом реализации проекта. Уже построена компрессорная станция, ведется реконструкция производственных площадей и их оснащение оборудованием. Завершить модернизацию планируют в 2026 году. Это позволит увеличить объемы окраски электровозов с 550 до 700 локомотивных секций в год.
Уже в нынешнем году по инвестпрограмме НЭВЗа запланирован выпуск нового электровоза 2ЭС9. Сейчас проводится техническая подготовка производства, стоит задача изготовить опытный образец. В эти работы будет инвестировано 445 млн рублей.
Юрий Слюсарь особо подчеркнул вклад новочеркасских электровозостроителей в работу по обеспечению технологического суверенитета страны.
- Было интересно ознакомиться с проектами развития, модернизации производства, которые запланированы. Конечно, они будут идти при поддержке государства, регионального уровня, как и все большие проекты машиностроения. Важно, что завод обеспечен загрузкой на годы вперед. Это позволяет сформулировать и планы по развитию, и социальным программам, выплате заработной платы. Для Ростовской области важно иметь такое крепкое предприятие, где работают более 9 тысяч человек, где изготавливают инновационные продукты. Уверен, что у продукции прекрасные экспортные перспективы. НЭВЗ входит в 100 лучших предприятий России. Правительство Ростовской области всегда помогало заводу, предоставляя налоговые льготы и субсидируя кредиты. Мы и в дальнейшем будем оказывать всю необходимую поддержку, - подчеркнул Юрий Слюсарь.
Справочно: ООО «ПК «НЭВЗ» с 2003 года входит в состав АО «Трансмашхолдинг» и является крупнейшим в Европе комплексом по производству железнодорожного подвижного состава. В последние несколько лет приоритетным направлением компании является курс на импортозамещение и отказ от лицензионных проектов, обеспечение технологического суверенитета и развитие новых компетенций. Сегодня НЭВЗ – это надежный партнер государства, внедряющий инновационные решения и неукоснительно исполняющий обязательства по реализуемым проектам.
На НЭВЗе за 10 лет объем инвестиций в производство составил более 15 миллиардов рублей. Благодаря инвестициям на заводе ежегодно осуществляются программы технологического перевооружения производственных комплексов, ведутся мероприятия по улучшению условий труда и повышению качества выпускаемой продукции.
На заводе разработали и выпускают магистральные грузовые и пассажирские электровозы переменного тока, промышленные электровозы постоянного и переменного тока. В 2023 году здесь запущено производство первого в истории российского транспортного машиностроения маневрового электровоза постоянного тока – ЭМКА2. Всего с поточных линий завода сошло 17 тысяч электровозов 70 типов. По программе импортозамещения работающее на площадке НЭВЗа предприятие «ТМХ-Электротех» локализовало у себя производство генераторов и тяговых электродвигателей для тепловозов, электропоездов и поездов метро.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Не всем ростовчанам нравится рассылка о беспилотной опасности
