Силовики объяснили, почему в аэропортах разувают и раздевают

Многие жители Ростовской области, из тех, кто давно не летал, а в последние месяцы воспользовался услугами аэропортов, возмущены ужесточившимися требованиями контроля. Особенно тем, что в аэропортах в досмотровой зоне приходится разуваться и раздеваться едва ли не до трусов. Причём всё это происходит в страшной суете, в толкотне и, в общем. антисанитарных условиях. Бахилы для прохода через зону досмотра, конечно, предлагают, но подавляющее большинство в растерянности и даже не могут сразу отыскать и надеть эти бахилы - так и идут в носках, а то и босиком по полу аэропорта. "Как в тюрьме, ей-богу!" - написала читательница сайта Елена Н.

Но оказывается, всё это делается в рамках действующего законодательства, которое сейчас ужесточено и предполагает столь тщательный досмотр.

Как рассказали в силовых ведомствах, основной задачей проведения предполетного досмотра является своевременное выявление, предупреждение и пресечение попыток проникновения на борт воздушного судна лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися, отравляющими, радиоактивными и другими опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения ущерба здоровью пассажиров.

Отказ пассажира от предполетного досмотра означает расторжение договора перевозки пассажира с вытекающими правовыми последствиями.

В соответствии с п. 50 Приказа Минтранса России от 25.07.2007 № 104 «Об утверждении Правил проведения предполётного и послеполётного досмотров» (далее – Правила досмотра) при проведении досмотра предлагается выложить имеющиеся у пассажира в одежде предметы, содержащие металл (портсигары, ключи, пачки сигарет и т.п.), снять верхнюю одежду (пальто, куртка, плащ, пиджак, свитер, джемпер, пуловер, кофта и т.п., головной убор), ремень (пояс) шириной более 4,0 см или толщиной более 0,5 см, обувь за исключением обуви с высотой каблука менее 2,5 см и с подошвой толщиной менее 1,0 см и уложить все в лотки, корзины, поставить на транспортер рентгенотелевизионного интроскопа. 

Кроме того, предлагается пассажиру пройти через рамку стационарного металлоискателя, при срабатывании сигнализации которого уточняются места расположения металлических предметов в одежде пассажира с помощью ручного металлоискателя, с последующим повторным проходом через рамку.

Кроме предполетного досмотра службы авиационной безопасности вправе задерживать для передачи правоохранительным органам лиц, нарушивших требования авиационной безопасности. Также, они имеют право задержать багаж, грузы и почту, если они содержат предметы и вещи, запрещенные к воздушным перевозкам.

В соответствии с п. 56, 57 Правил досмотра при проведении предполетного досмотра пассажиров, наряду с использованием технических и специальных средств может применяться ручной (контактный) метод досмотра.

Ручной (контактный) метод досмотра проводится при поступлении сообщения о готовящемся захвате, либо угоне воздушного судна, а также при отсутствии технических и специальных средств в пункте досмотра. Ручной (контактный) метод проводится при досмотре: пассажиров в просторной одежде, скрывающей очертания его тела; вещей, внутреннее содержание которых нельзя определить с помощью технических и специальных средств; багажа и вещей пассажира, определенного как потенциально опасного.

Таковы новые требования к проведению досмотровых мероприятий. Нужно быть к этому готовым.

С другой стороны, лучше испытать временные неудобства, если это помогает сохранить жизни и здоровье пассажиров.

Подготовил Виталий Дорожный

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.