Новочеркасский электровозостроительный завод отправил Российским железным дорогам первые два грузовых электровоза 2ЭС5 «Скиф». 
Новый локомотив 2ЭС5 «Скиф», произведенный донским предприятием, стал первым российским магистральным грузовым электровозом переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями, сообщает пресс-служба правительства области.
В конструкцию электровоза заложены самые современные технические решения. Применение новейших грузовых электровозов позволит водить тяжеловесные поезда на участках железных дорог со сложными участками пути, повысить весовые нормы, существенно увеличить пропускную способность железнодорожной сети.
«Скиф» оснащен системой автоведения грузового поезда с использованием средств спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS, а модульная кабина его управления имеет климат-контроль. Кроме того, локомотив оборудован системой противоюзной защиты.
Новые локомотивы отправились в депо Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги. Всего же, в соответствии с подписанным контрактом, до 2020 года Российские железные дороги получат 200 новый грузовых электровозов.
На сегодняшний день новочеркасские электровозы "Ермак" и "Скиф" являются самыми мощными локомотивами в мире.
Новочеркасский электровозостроительный завод традиционно является одним из ведущих предприятий в отрасли производства транспортных средств и оборудования, ежегодно демонстрирующим высокие показатели.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Погиб рабочий во время ремонта канализации в Таганроге
