Ростовские автоворы борются с нарушителями правил парковки?

Что ни ночь, по Ростову несколько автомобилей "разувают", "раздевают", вырезают с них противотуманки, воруют аккумуляторы, режут шины, бьют стёкла, а то и вовсе сжигают. После этого соцсети пестрят сообщениями: мол, гады, сволочи, куда полиция смотрит...

Но давайте отстранённо и, по возможности, объективно разберёмся в ситуации. 

В донской столице как минимум у половины жителей есть личные авто, а то и два. Каждый год в Ростове добавляется несколько десятков тысяч автомобилей. 

Конечно, парковок на всех не хватает, но ведь платные паркинги зачастую пустуют! Человек покупает автомобиль и при этом ежедневно рискует лишиться запчастей, а то и вообще машины. 

Как выход - приобретение гаража или пользование охраняемой стоянкой. Но кто ж хочет деньги тратить!

Необходимо понять: к каждому авто во всех ростовских дворах, по ночам под завязку забитых машинами, полицейского не приставишь. Автоворов и автохулиганов ловят, но не настолько часто, чтобы истребить всех. 

А водитель, который не имеет гаража и жадничает 3-5 тысяч в месяц на его аренду или на оплату охраняемой парковки, очень часто "влетает" на гораздо большую сумму из-за повреждений своего авто. Потом злость, истерики и т.п.

Да, сегодня автомобиль является не роскошью, а средством передвижения для многих. Потому как наш общественный транспорт - это не то, чего достоин город-миллионник. И потому задача городских властей не создавать бесконечные и многочисленные парковки, а развивать удобный и надёжный, чистый и красивый общественный транспорт.

Чем больше парковок - тем больше автомобилей. Чем больше автомобилей, тем больше пробок, нужны развязки. Чем больше развязок по городу - тем больше новых авто. Тем хуже экология.

Для того чтобы обеспечить комфортный проезд даже имеющемуся количеству автомобилей в Ростове, необходимо фактически снести полгорода и остроить заново - с гораздо более широкими улицами, удобными для движения.

Вот через несколько месяцев откроется движение по Ворошиловскому мосту. Но радоваться рано. Мост станет шире на несколько полос, практически вдвое увеличится его пропускная способность. Но вот тот же Ворошиловский проспект не станет же шире! А это значит - новые пробки и новые проблемы. 

Как это ни прискорбно признавать, но количество личного автотранспорта в Ростове нужно ограничивать. Другого выхода просто нет. Автомобиль должен служить для поездок за город, на дальние расстояния, на окраины города в торговые центры. А на работу или просто по городу - на общественном транспорте. Только это направление может быть перспективным в донской столице.

Алексей Карпов

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.