Ростовчане: почему проблемами общественного транспорта занимаются те, кто им не пользуется?

Не утихают в Ростове страсти по поводу нововведения: теперь через привычные терминалы в подземных переходах и на остановках транспортные карты пополнить нельзя.

В горадминистрации объяснили, что прошёл тендер, выиграла его другая компания, с ней и заключили договор.

Но принцип какой: должно стать лучше, разве не так? А стало - хуже! По крайней мере для тех, кто общественным транспортом пользуется и для кого, собственно, весь этот сыр-бор затевался. Хотя, судя по ситуации, о них думали в последнюю очередь.

В соцсетях - крик души:

"Куда жаловаться кроме банка, чтобы были приняты хоть какие-то меры? 5 апреля владельцев транспортных карт оповестили, что с 5 апреля будет смена оператора и старые терминалы уже не будут принимать оплату. Заранее предупредить людей не потрудились.

Основными пользователями этих карт являются пенсионеры и школьники. Большинство из них и старыми терминалами не могли пользоваться. Но они хотя бы стояли на остановках и в переходах. Они просили прохожих.

Большинство пенсионеров новости о смене оператора не слышали, а интернетом практически не пользуются. Большинство школьников, хоть и пользуются интернетом, новость тоже не читали.

В итоге проблема пополнения карт ложится на детей пенсионеров и родителей школьников, которым только ее и не хватало.

У моей дочери закончились деньги на карте. Водителей это не интересует вообще. Они все хором говорят, что оплата без карты полная.

В новостях сообщали, что пополнение возможно будет с 7 апреля.

Из списка адресов выбрали ближайший в МФЦ на Ленина. Пришли, увидели неработающий терминал.

Что делать дальше? Почему льготная категория граждан должна теперь выискивать где им пополнить карты? Пешком между адресами ходить не все пожилые могут. Ездить по полной оплате и натыкаться на неработающие терминалы накладно, да и свободное время есть не у всех. Плюс к этому, большинство льготников не пополняет на большие суммы карту: либо боясь ее потерять, либо из-за ограниченных финансовых возможностей. Сколько можно издеваться над людьми? Почему проблемами общественного транспорта занимаются люди, которые этим транспортом не пользуются?"

Вот что говорят об этом официальные источники.

На основании распоряжения департамента транспорта города Ростова-на-Дону от 19 января 2017 года №02 оператором системы безналичной оплаты проезда с 06.04.2017 года определено Общество с ограниченной ответственностью «Агентство развития платежных систем».

Учитывая изложенное, с 05 апреля 2017 года прекращается работа терминалов продажи и пополнения транспортных карт системы безналичной оплаты проезда. После 06 апреля 2017 года транспортные карты можно пополнить в терминалах самообслуживания ПАО КБ «Центр-Инвест», а также в информационном центре нового оператора (ООО «АРПС») по адресу: город Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37.

Также с 05 апреля 2017 года прекращает свою работу информационно – сервисный центр МБУ «Центр ИТС» по адресу: Социалистическая, 135. Обслуживание пользователей системы безналичной оплаты проезда будет производиться в информационном центре нового оператора (ООО «АРПС») по адресу: город Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37.

Ну, а вот адреса, где можно пополнить карту для оплаты (хотя, судя по отзывам, не все терминалы работают):

Интересно, а почему нельзя было продумать, чтобы эти терминалы поставить там же, где и стояли прежние? Получилось, что удобно бизнесу, а на людей - плевать?

Ну, бизнес есть бизнес, а вот организаторы торгов могли бы указать в условиях именно это требование. Или это незаконно - блюсти интересы жителей города?

К тому же массовую разъяснительную работу нужно было проводить хотя бы за несколько недель до того. А так - думали как лучше, а вышло - как всегда.

Виталий Дорожный

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.