Дорожные дыры в Ростове начали латать фанерой

С весной в донской столице одним из самых дефицитных материалов стал... асфальт.  Ну, во-первых, часть асфальта растаяла вместе со снегом. Ещё часть унесла талая вода. Остальное выбили колёса автомобилей.

Кстати, не стоит винить одних только дорожников в том, что сейчас происходит по городу. Ведь выбоины образуются не только там, где асфальт кладут в лужи, а и там, где ещё совсем недавно, полтора года назад, проводился капитальный ремонт дорожного покрытия.

Уже тогда многие сомневались в качестве проводимых работ, причём не только потому, что плохо работали дорожники, а прежде всего сомнения вызывал сам материал. 

Специалисты опасались, что в основе "инновационной" асфальтобетонной смеси применяется слишком крупная фракция щебня, что при недостаточном количестве битума и других скрепляющих веществ может создать дополнительные риски эксплуатации дорог зимой: попадание в микроямы и трещины воды губительно для дорожного покрытия при перепадах температур.

А откуда было взяться достаточному количеству этих веществ, если полтора года назад была дана команда по поводу повторного использования снятого асфальта?

То есть снятый с ремонтируемых дорог старый асфальт шёл в повторную переработку, а уж что получалось на выходе - сказать трудно. Но вот мы это всё теперь видим.

Кстати, это касается не только автодорог, но и пешеходных дорожек, мостовых переходов. 

Так, в соцсетях появились фото переходного пешеходного моста на пр. Стачки. Образовавшуюся яму здесь заделали... куском фанеры. На какое время - неизвестно. Однако наводит на грустные размышления.

Виталий Дорожный

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.