День древонасаждений

Новости города Ростова-на-Дону и юга России
> В мире Чем опасен для самолётов сильный боковой ветер (видео)

Основной версией о причинах сегодняшней катастрофы в аэропорту Ростова-на-Дону по-прежнему является погодная.

cidomeВ момент захода на посадку арабского "Боинга" в районе аэропорта шёл дождь и дул сильный боковой ветер - с порывами от 18 м/с и сильнее. По некоторым данным - до 30 м/с, что можно классифицировать как порывы ураганные.

Посадить в такой ситуации самолёт довольно сложно, поэтому несколько российских пилотов приняли решение лететь на Краснодар. Правда, в таких условиях один российский самолёт сел и взлетел. Однако такое решение требует от пилота особого профессионализма и, в общем, везения.

В интернете выложена интересная подборка посадки и взлёта самолётов при сильном боковом ветре. Зрелище, конечно, не для слабонервных, но во многом может объяснить одну из версий сегодняшней трагедии:

 

Виталий Дорожный


____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.

Комментарии

  • (3)(0)

    Boing 737-800 ( c двигателями CFM 56 -7В27) предполагаю, при вылете из Дубая, был заправлен топливом полностью 20894 кг ( 26022 л.) В воздухе, в общей сложности, самолёт пробыл около 6 часов. По всем расчётам должен был выработать большую часть запаса топлива ( дальность перелёта км. самолёта, расчётная- 5648 км). При падении с высоты, приблизительно 350 метров, самолёт разбился на тысячи малых фрагментов, с большим радиусом их разброса. Боинг, сбитый на Украине, с высоты 10000 метров, выглядел несколько по-другому. Даже удалось экспертам собрать его в ангаре. Возникают некоторые вопросы. Ведь законы физики никто отменить не может.
    Я соболезную семьям погибших пассажиров. Досадно и больно, что близкие люди оказались не в то время и не в том месте.

  • (0)(0)

    Ветер имеет косвенное отношение в данном случае.. Уже прошла информация, что 99 % причина была как в Казани, неправильно ввели давление, соответственно при заходе ошиблись с высотой, потом рванули рычаг двигатель-закрылки вверх, потом резко вниз и самолет клюнул носом. А высота была всего 500-700 метров, время у экипажа 5-7 секунд..

  • (0)(1)

    Снимаю шляпу и апплодирую стоя! Профессионалы!!!

    • (0)(0)

      Не язви, вчера по ТВ настоящие профессионалы прокомментировали.

      • (0)(0)

        ну как можно не язвить на это : "рванули рычаг двигатель-закрылки вверх" ? Ты хоть понимаешь о чем пишешь? и что это за "РЫЧАГ" ?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рубрики