По стране, в том числе и на Дону не утихают протесты дальнобойщиков против введения платного проезда для большегрузов по федеральным трассам.
На страже платного проезда стоит внедряемая система "Платон". Это имя стало нарицательным протестных выступлений.
Дальнобойщики, осуществляющие перевозку грузов, по большей части продовольственных, фактически обеспечивают ту самую продовольственную безопасность страны. А по ним кто-то придумал так вот рубануть.
Платный проезд по федеральным трассам, которые являются бесплатными, есть проявление дискриминации.
Разбивают большегрузы дороги? Тогда все вопросы к дорожникам: почему вы строите такие дороги, которые не выдерживают нагрузок?
Введение оплаты за проезд поставит многих владельцев большегрузов на грань выживания. Для многих это единственный источник дохода, и потеря нескольких тысяч рублей за рейс станет ощутимым ударом по семейному бюджету.
Правда, дальнобойщики грозят, что в случае введения оплаты всех россиян ждёт повышение цен на продукты питания, доставляемые автотранспортом. Но сами в это не особо верят: россияне уже просто не могут покупать продукцию по более высоким ценам!
В России в последние годы так сложилось, что стоимость железнодорожных перевозок (это мировой нонсенс!) стала невыгодной, а потому большегруз в России стал машиной жизни.
Протесты дальнобойщиков стали первыми организованными выступлениями за несколько лет. Ну, а поскольку, по мнению многих чиновников, любой протест организуется извне, то дольнобойщик - это не кто иной, как агент Госдепа США. Именно так вчера их определил депутат-единоросс Евгений Фёдоров.
Вот только проблема состоит в том, что с простого человека, в том числе с дальнобойщика, состричь уже нечего - он и так голый. Большинство населения уже голое: тарифами, снижением реального уровня жизни и зарплат люди доведены до отчаяния. И протест дальнобойщиков - это как раз и есть выражение такого отчаяния, а не происки Госдепа.
Может, стригут не тех? Может, пришла пора стричь толстосумов из списка Forbes, в том числе и тех же депутатов, чтоб такие высказывания не допускали?
Агент Госдепа не тот, кто, отчаявшись, идёт на протест, а тот, кто своими действиями подталкивает россиян к такому протесту. Именно эти люди наверху и желают развала России, и они в первую очередь выполняют заказы заокеанских "партнёров".
Так что ещё нужно посмотреть, кто агент Госдепа!
Алексей Карпов
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Погиб рабочий во время ремонта канализации в Таганроге
6 комментариев
Агенты Госдепа давно сидят в Кремле, правительстве, госдуме и цб. Странно, что многие этого не понимают, ибо те инициативы и законы которые принимают нельзя трактовать иначе, как происками врагов России и её народа. Одно то, что оператором системы Платон, является фирма принадлежащая Роттенбергам. По некоторым сведениям, фирма которая асфальтировала Буденновский пр-т в Ростове, тоже из Москвы и входит в холдинг Роттенбергов ( о качестве асфальтирования умолчим). То есть, резюмируя, крупные подряды где можно срубить безболезненно реального бабла - Олимпиада, МКАД, крымский мост и проч. уже не будет, надо постричь простых россиян под благовидным предлогом сбором денег на строительство федеральных дорог. Видимо транспортных и дорожных налогов не хватает, их транжирят быстрее, чем они собираются и на всех желающих не хватает. А платить как всегда будем мы с вами за счет роста тарифов и цен.
Капитализм во всей своей красе...
Владимир Владимирович, помнится, национальную идею искал, что бы цель в стране была - так вот она!
Давайте строить социализм. Кто сказал, что в союзе было плохо? Кто сказал, что без союза те идеи не восстановить?.. Кто сказал, что идеи были плохи?!
У нас как всегда если хочешь высказать свое мнение против правительства, сразу сотрудник госдепа, и экстремист, вот вам и дермократия. А народ нагибать это очень хорошее правления это показывает не давнее награждения Медведева орденом за заслуги перед отечеством 1 степени.
Фёдоров по ходу тоже на госдеп работает.Я ему в Твиттер отправил эту заметку,но они же деловые,он видимо её не прочтёт,а если прочтёт-то ответить нечего,в данной статье написано всё правильно...Накажите тех.кто этот закон пропустил.а народ-то причём?
В твиттере есть хорошая статья с разоблачением самого этого Федорова. В статье имеются ссылки на документы, в которых Федоров сам принимал участие по введению в России вот этого самого, которое он хочет преподнести, как происк (без фамилий, должностей) 5 колонны. Я был на встрече с ним, когда он приезжал в Ростов - голова до сих пор болит от лжи и перевернутости фактов. У меня друг занимается грузоперевозками, мало, того, что его фирму довели до состояния банкротства, так еще и то, что предлагают с этим "Платоном" приведет к его окончательному разорению, а это (рабочие места, отчисления в бюджет налогов и сборов, безработица, ухудшения социальной напряженности и бесконечный ряд др. негативных последствий). А слушал выступление министра транспорта нашей области на заседании законодательного собрания (проходило на днях) - у них все нифштяк на бумаге. Депутат - коммунист попросил его представить нифштяки в письменном виде, другие депутаты молчали - одобрямс.
Поддерживаю дальнобойщиков! Знаю некоторых лично. пользуюсь их услугами и знаю,какой это тяжелый труд! Как их обирают на дорогах, как они рискуют, порой жизнью и никаких бешеных доходов не получают. У нас огромная страна, ни один регион себя не обеспечивает, все привозное. Этот налог скажется на всех! Вот. кстати. получила счет из "Деловых линий . перевозка того же объема из того же пункт подорожала на 200р. И это только начало! На сайте Партии "Яблоко есть хорошая статья про тех, кто придумал этот налог и кому он выгоден- Ротенбергам в качестве компенсации за санкции.