Начинает работу проект «Городская электричка».
В течение трёх месяцев продлится эксперимент: если городская электричка окажется востребованной, маршруты движения станут постоянными.
Как сообщили в областном минтрансе, до ст. Кизитеринка в Ростове будут продлены утренний и вечерний маршруты электропоездов Тагарог-2 – Ростов и утреннего поезда Староминская – Ростов.
Таким образом, в часы пик многие горожане смогут добираться на работу и с работы таким довольно неожиданным способом.
Например, из таких районов, как Военвед, Стройгородок, Болгарстрой до Сельмаша можно будет добраться за 25 минут, а до Александровки – за 30 минут, рассказали в пресс-службе минтранса.
Также будет запущен новый маршрут, соединяющий Военвед и Александровку.
____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.
Мир погрузился в пучину пока ещё управляемого хаоса
2 комментария
Чтобы проект получил развитие надо перенести все офисы госпредприятий и не только на ул. Нансена, но это же надо делать, а делать некому.
Давно уже пора. Москва уже давно пересела на электрички. Более 10-ти лет назад, для того чтобы люди могли круглый год добираться на Зеленый остров и левый берег Дона, я предлагал запустить электричку по кольцу: Батайск- Пригородный ж.д. вокзал - Нансена - Сельмаш - Аэропорт - Александровка - Зеленый остров - Левый берег Дона и тоже самое в обратном направлении. В связи с ремонтом Ворошиловского моста и отсутствием моста на Зеленый остров (на который в период с 15 ноября по 15 апреля практически не добраться), а так же проведением Чемпионата мира по футболу- этот маршрут становится необходимым.Кроме того, существует "большое" железнодорожное кольцо: через густонаселенные Болгарстрой и Военвед и обратно по Южной части Железнодорожного района. И еще один немаловажный фактор - экологический. На перевозку значительной части пассажиров не будет тратиться горючее. Значит, воздух в Ростове станет немного чище.